Optika Krstič

Očala za vožnjo ponoči in v megli: kaj res pomaga

Očala za vožnjo ponoči in v megli lahko izboljšajo vidno udobje za volanom, vendar le, če izberemo pravo rešitev. Rumena stekla, polarizirana sončna očala ali močno zatemnjeni filtri se pogosto oglašujejo kot pomoč pri nočni vožnji, vendar lahko v razmerah, kjer je svetlobe že tako malo, naredijo ravno nasprotno.

Najpomembnejši so ustrezna dioptrija, kakovostna prozorna stekla in dober antirefleksni premaz. Če opažate, da vas žarometi nasproti vozečih vozil motijo bolj kot nekoč, težje prepoznavate prometne znake ali je vožnja v temi postala občutno napornejša, pa je smiselno preveriti tudi svoj vid.

Zakaj je vožnja ponoči zahtevnejša?

V temi naše oči delujejo drugače kot pri dnevni svetlobi. Zenica se razširi, da v oko spusti več svetlobe. Hkrati lahko zato postanejo bolj opazne tudi optične nepravilnosti očesa, ki jih pri dobri dnevni svetlobi skoraj ne zaznamo.

Težje je zaznavati drobne podrobnosti in razlike med podobnimi odtenki, dodatno obremenitev pa predstavljajo močni svetlobni viri. Žarometi nasproti vozečih avtomobilov, cestna razsvetljava in odsevi na mokri cesti lahko povzročajo bleščanje, svetlobne kroge ali občutek, da se oči po srečanju z močno lučjo počasneje prilagodijo temi.

Zakaj je v megli kontrast še slabši?

Megla razprši svetlobo in zmanjša kontrast med predmeti in njihovim ozadjem. Cesta, robniki, pešci in druga vozila zato postanejo težje razločljivi.

Težava je še izrazitejša ponoči, ko se svetloba žarometov odbija od drobnih vodnih kapljic v zraku. Zato pri vožnji v megli ni pomembno, da pogled dodatno zatemnimo, temveč da očem omogočimo čim bolj jasen pogled z ustrezno korekcijo in čim manj dodatnimi odsevi.

Kaj pri očalih za nočno vožnjo dejansko pomaga?

Če nosite korekcijska očala, je prvo pravilo preprosto: ponoči potrebujete čim več razpoložljive svetlobe in natančno korekcijo vida.

Zato so za nočno vožnjo praviloma najboljša kakovostna prozorna stekla z ustrezno dioptrijo. Med dodatnimi obdelavami stekel ima največ smisla kakovosten antirefleksni premaz.

Kakovosten antirefleksni premaz

Na površinah očalnih stekel se lahko svetloba odbija. Pri dnevni svetlobi so ti odsevi pogosto manj moteči, ponoči pa zaradi močnega kontrasta med temnim okoljem in žarometi, semaforji ter cestnimi svetilkami postanejo precej bolj opazni.

Antirefleksni premaz zmanjša odseve na površini očalnih stekel in omogoči, da skozi stekla preide več svetlobe. Pogled je zato lahko čistejši, posebej v zahtevnih svetlobnih razmerah.

Pomembno pa je razumeti, česa antirefleks ne naredi: ne odstrani bleščanja, ki ga povzroča sam žaromet nasproti vozečega avtomobila. Zmanjša predvsem dodatne odseve, ki bi nastali na vaših steklih.

Več o različnih vrstah obdelav in o tem, katere se pri očalih splačajo, preberite v članku Premazi za očala: kateri se splačajo in zakaj.

Rumena očala za nočno vožnjo: zakaj jih ne priporočamo?

Rumena oziroma jantarna stekla se pogosto prodajajo kot posebna očala za nočno vožnjo. Razlaga se na prvi pogled sliši smiselno: spremenijo zaznavanje barv in subjektivno lahko ustvarijo občutek večjega kontrasta.

Težava je v tem, da vsako obarvano steklo del svetlobe zadrži. Ponoči, ko je svetlobe že tako malo, želimo do očesa pripeljati čim več uporabne svetlobe, ne manj.

Tudi raziskave ne potrjujejo, da bi rumena očala izboljšala dejansko vidno zmogljivost pri nočni vožnji. Raziskava, objavljena v strokovni reviji JAMA Ophthalmology, je primerjala zaznavanje pešcev pri simulirani nočni vožnji z rumenimi in prozornimi stekli. Rumena stekla niso izboljšala zaznavanja pešcev niti zmanjšala negativnega vpliva bleščanja žarometov.

Zato pri Optiki Krstič rumenih oziroma kontrastno obarvanih stekel ne priporočamo kot rešitev za nočno vožnjo. Če voznik potrebuje korekcijo, je smiselnejša izbira natančno izdelano prozorno korekcijsko steklo s kakovostnim antirefleksnim premazom.

So fotokromatska stekla primerna za nočno vožnjo?

Fotokromatska oziroma samozatemnitvena stekla so praktična, ker se na prostem ob izpostavljenosti ustrezni svetlobi potemnijo, v notranjih prostorih pa ponovno postanejo svetlejša.

Za odpravljanje težav pri nočni vožnji pa niso učinkovita rešitev. Klasična fotokromatska stekla se za vetrobranskim steklom avtomobila praviloma ne aktivirajo tako močno kot na prostem, saj vetrobransko steklo zadrži velik del UV-sevanja, ki sproži zatemnitev številnih fotokromatskih materialov. Obstajajo sicer novejše tehnologije, ki lahko deloma reagirajo tudi na vidno svetlobo, vendar to ne spremeni osnovnega pravila za nočno vožnjo: takrat želimo čim bolj prozorna stekla in čim večjo prepustnost svetlobe.

Fotokromatska stekla so zato lahko zelo praktična za vsakodnevno uporabo, niso pa nadomestilo za pravilno korekcijo in antirefleks pri težavah, ki se pojavijo predvsem ponoči.

Kaj pa polarizirana sončna očala?

Polarizirana sončna očala so odlična rešitev pri dnevni vožnji. Polarizacijski filter zmanjšuje moteče odboje svetlobe z vodoravnih površin, kot so mokra cesta, voda ali sneg, zato je pogled v močni dnevni svetlobi lahko prijetnejši.

Ponoči pa polarizirana sončna očala niso primerna. Ker so zatemnjena, zmanjšajo količino svetlobe, ki doseže oko, v razmerah, kjer je že tako na voljo bistveno manj svetlobe.

Če veliko vozite podnevi, so lahko polarizirana očala odlična dodatna izbira, ponoči pa jih zamenjajte za prozorna korekcijska stekla. Več o njihovem delovanju lahko preberete v članku o polariziranih sončnih očalih.

Vas luči ponoči motijo vedno bolj? Morda je čas za pregled vida

Če ste nekoč ponoči vozili brez večjih težav, zdaj pa se vam zdi, da se žarometi bolj razlivajo, vidite svetlobne kroge, prometne znake prepoznate pozneje ali se morate pri vožnji bolj naprezati, ni nujno težava samo v močnejših avtomobilskih lučeh.

Razlog je lahko tudi sprememba dioptrije ali astigmatizma, s starostjo pa se spreminjajo tudi oči in način prilagajanja na različne svetlobne razmere. Močnejše ali nenadno nastale težave z nočnim vidom so lahko povezane tudi z očesnimi spremembami, zato jih ni smiselno reševati samo z nakupom posebnih očal.

V takem primeru priporočamo pregled vida, kjer lahko preverimo, ali je vaša trenutna korekcija še ustrezna.

Natančne meritve z Rodenstock DNEye Scannerjem

V Optiki Krstič pri meritvah uporabljamo tudi Rodenstock DNEye Scanner, ki omogoča avtomatično in zelo natančno določanje aberacij za daljavo in bližino ter izdela individualno meritev vaših oči.

Pri meritvah se upoštevata tudi velikost zenice ter odziv oči na bleščanje in slabšo svetlobo. To je pri ljudeh, ki težave izraziteje zaznavajo prav pri nočni vožnji, posebej uporaben podatek.

Na podlagi natančnih meritev lahko nato ustrezneje določimo korekcijo in svetujemo glede stekel ter premazov, ki najbolje ustrezajo vašim očem in načinu uporabe očal.

Kaj še lahko naredite za boljši pogled ponoči?

Tudi najboljša očala ne morejo nadomestiti dobrih pogojev za vožnjo.

Poskrbite, da so očalna stekla in vetrobransko steklo čisti tudi z notranje strani, saj že tanek sloj umazanije poveča razprševanje svetlobe.
Prav tako zmanjšajte nepotrebno svetlobo v notranjosti avtomobila in svetlost armaturne plošče nastavite tako, da vas ne moti.
Če ste utrujeni ali se vam zdi, da se oči po srečanju z močnimi lučmi vedno težje prilagodijo, naredite odmor.
Pri vožnji v megli pa prilagodite hitrost vidljivosti in uporabljajte ustrezne avtomobilske luči. Nobena vrsta očal ne more nadomestiti slabše vidljivosti, ki jo povzročijo vremenske razmere.

Za varnejši in udobnejši pogled za volanom

Pri očalih za nočno vožnjo ne gre za to, da bi pogled obarvali ali dodatno zatemnili. Največ lahko naredimo z natančno korekcijo vida, kakovostnimi prozornimi stekli in dobrim antirefleksnim premazom.

Če opažate, da je vožnja ponoči ali v megli postala napornejša, da vas žarometi bolj motijo ali da težje razločujete podrobnosti, se naročite na pregled vida. Potem obiščite eno od poslovalnic Optike Krstič, kjer vam bomo glede na meritve, dioptrijo in vaše vozne navade svetovali pri izbiri ustreznih stekel.

Pogosta vprašanja o očalih za vožnjo ponoči in v megli

Ali rumena očala pomagajo pri nočni vožnji?

Ne priporočamo jih. Rumena stekla zmanjšajo količino svetlobe, ki doseže oko, raziskave pa niso pokazale izboljšanja zaznavanja pri simulirani nočni vožnji. Za voznike, ki potrebujejo korekcijo, so praviloma primernejša kakovostna prozorna stekla z natančno dioptrijo in antirefleksnim premazom.

Ali lahko dioptrijo vgradimo v očala za vožnjo?

Da. Korekcijska stekla lahko izdelamo glede na vašo dioptrijo in potrebe pri vožnji ter jim dodamo kakovosten antirefleksni premaz. Najpomembnejše je, da je dioptrija aktualna in stekla natančno izdelana glede na meritve.

Zakaj me luči nasproti vozečih avtomobilov bolj motijo kot prej?

Večje bleščanje je lahko povezano s spremembo dioptrije, astigmatizmom, spremembami očesa ali drugimi dejavniki. Če se je težava pojavila na novo ali se stopnjuje, priporočamo pregled vida in po potrebi širšo oftalmološko oceno.

Ali so progresivna očala primerna za vožnjo?

Da. Dobro izdelana in pravilno prilagojena progresivna očala omogočajo pogled na različne razdalje, ki jih potrebujete tudi za volanom: na cesto, ogledala, armaturno ploščo in navigacijo. Pomembni so pravilna dioptrija, ustrezna izbira progresivnih stekel in natančne meritve. Če imate s trenutnimi progresivnimi očali pri vožnji težave, je smiselno preveriti korekcijo in prilagoditev očal.